Abiauto

Realizado pela ABIAUTO (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva), o Prêmio Imprensa Automotiva é a mais representativa eleição da Indústria Automobilística.
Um júri composto por jornalistas especializados, representando jornais, revistas e emissoras de rádio e televisão de todo o Brasil, elege os melhores carros do ano nas principais categorias comercializadas no País.

A eleição vem sendo realizada desde 1999 e você pode acompanhar o sucesso da premiação, bem como conferir os premiados.

Chevrolet Agile, feito na Argentina, foi escolhido Carro Nacional 2009 e o Melhor entre os Melhores, maior prêmio da categoria.
Volkswagen Fox foi escolhido como Carro Popular 2009.

Bem mais uma vez a chevrolet mostrou-se superior a volks, o agile que saiu como concorrente direto do fox, ja superou e ganhou o premio da ABIAUTO como o melhor carro no segmento.

fontes> uol e abiauto.

O hatchback foi totalmente desenvolvido no Brasil e chega ao mercado disposto a incomodar Volkswagen Fox e Renault Sandero. Para tanto, ele aposta na fórmula consagrada por seus rivais: design moderno e muito espaço interno para os ocupantes, em especial no banco traseiro.

Seu desenho é moderno, mas deve dividir opiniões. O carro traz referências de estilo de outros modelos da GM, como o Captiva e o Malibu. Por dentro, o acabamento é bom e a cabine chamada de “Dual Cockpit” C - com ambientes bem definidos para motorista e passageiro - reforça a sensação de espaço.

Chevrolet Agile

O Agile será vendido em duas versões de acabamento. A básica LT sai de fábrica com direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, ar-quente, limpador do vidro traseiro, computador de bordo e piloto automático, este último inédito em sua categoria.

A LTZ agrega faróis de neblina, rádio com Bluetooth, travas, retrovisores e vidros dianteiros elétricos, alarme, coluna de direção com regulagem de altura e banco traseiro bipartido.

Chevrolet Agile

Ar-condicionado e airbag duplo são opcionais nas duas versões, mas vidros traseiros elétricos, lanterna de neblina e freios com sistema anti-travamento (ABS) são exclusivos da LTZ.

O motor utilizado no Agile é o 1.4 Econoflex, presente no Prisma e nas linhas Corsa, Meriva e Montana. No hatch, o conjunto gera 102 cv com álcool e 97 cv com gasolina.

Os preços do Agile ainda não foram divulgados, mas devem ficar na faixa de preço de Fox e Sandero.

Retirado do site http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/198528_p.shtml

Bem a Gm motors + uma vez reformulou a sua linha de produção inovando, os seus carros o motor 1.4 economic, um carro para concorrer com o Fox, que e o seu principal concorrente direto, pois na minha opniao o sandero, e um bom carro, mas tem o problema de ser importado, que desvaloriza muito, porem vamos ver se o motor 1.4 nao vai ser "froxo" para "puxar" o carro.

Novo Fox 1.0 1.6

Novo Fox chega em três versões, a 1.0, a 1.6 e a Prime 1.6, topo da gama
Versão 1.6 tem preço inicial de R$ 34.800.Há uma nova gama de calotas e de rodas de liga-leve, sempre de 15 polegadas e com pneus 195/55. Novo VW Fox na versão Prime e equipado com câmbio automatizado tem preços entre R$ 39.400 e R$ 43.306. Versão Prime pode ser equipada com o câmbio automatizado ASG, ganhando o apelido de I-Motion

Motor AP

Motor AP = Alta Performance
Motor desenvolvido , pelos alamães em 1970, buscando um alto desempenho nos veículos , que depois ganhou a versão 1.6, surgindo assim a família AP.
O Motor AP é o mais visado nos fãs de preparação, pois como é um motor consagrado pela potencia e robustez, existem várias peças, kits turbo, para aumentar ainda mais a potencia do apzinho.
Alguns Carros que utilizam o motor AP.
Passat
Santana
Quantum
Gol
Parati
Voyage
Saveiro
Entre outros, embora os viciados em velocidade, e preparação, preferem o golzinho, para mecherem em seus motores, fazerem o chamado tuning.

OPALA O MITO

“No dia 16 de abril de 1992, uma Quinta-feira da Semana Santa, uma solenidade foi realizada na fábrica de São Caetano do Sul, em São Paulo. Por volta das 14 horas, deixou a linha de montagem o Opala de número um milhão. Na ocasião, porém, o modelo também despediu-se de seu público, para sempre. Foi o último exemplar produzido, representando o fim de uma Era. Aperfeiçoado em regulares e freqüentes intervalos de tempo, o Opala refletiu o próprio desenvolvimento da indústria automobilística no Brasil. A milionésima (e última) unidade fabricada – um Diplomata vermelho perolizado com estofamento em couro – está sendo preservada para a posteridade pela GMB, devendo compor o acervo do Museu da empresa.”

Enfim nenhum carro deixou tantas saudades com o OPALA, um carro que teve seu auge em 23 anos de história, foi utilizado de diversas formas em corridas, como utilitário na CARAVAN , esse e um verdadeiro carro, que ate hoje levanta sussurros por onde passa, entre jovens até os mais velhos que acompanharam de perto toda a história do opala, nem Omega , nem Vectra , Astra , Monza , Chevette, se igualaram no gosto popular e no imaginário do público brasileiro , um carro com a potencia que ele possui com o desempenho , conforto , bem este e o meu sonho o CHEVROLET OPALA

Sobre o veículo mais adorado no Brasil o Chevrolet Opala, um carro que teve seu início no projeto 676 em 1966. O opala que vem da fusão de 2 lendas no automobilismo, o Impala e o Opel, o opala também foi utilizados em pistas de corrida, no Brasil um carro que chegou a velocidade máxima de 303 KM/h, que é o recorde oficial do piloto Fábio Sotto Mayo, o carro chegava de 0 a 100 em 6,4 segundos , A sigla SS, nascida nos Chevrolets americanos, denominava o Opala mais potente e estável, com bancos individuais e decoração esportiva.

Confira um comercial do opala pelo youtube em 1970.

http://www.youtube.com/watch?v=9gDRNf_G2YI

Feira em SP

http://www.xtrememotorsports.com.br/index.php

x-treme motorsports uma feira que tem como objetivo engrandecer o mercado automobilistico no brasil confira através do linki.

O complô das mulheres

As mulheres, em reunião mundial, resolveram fazer um complô contra os homens, e decretaram que, a partir daquela data, não iriam fazer mais nada em casa.
Três meses depois, em outra reunião, elas decidiram contar o que tinha acontecido daquela data em diante.
Primeiro,

a francesa:

"Eu quando cheguei em casa fui logo dizendo ao meu marido que a partir de hoje não faço mais nada aqui em casa. Não cozinho um grão de arroz..."
No 1º dia não vi nada.
No 2º dia não vi nada.
No 3º dia já o vi cozinhando seu arroz, fritando um ovo...e ele está pensando em abrir um a rotisserrie!!!


Aí a americanacontou:

"Quando cheguei em casa fui logo avisando a novidade. Não lavo mais uma peça de roupa. Nem uma cueca..."
No 1º dia não vi nada.
No 2º dia também não vi nada.
No 3º dia já o vi indo para o tanque, lavando suas cuecas... Ele já tem um sócio pra abrir uma lavanderia!!!


Aí foi a vez da brasileira, Raimundinha, nordestina, ali, do Ceará:
"Chegando em casa já fui logo gritando forte, não faço mais porra nenhuma aqui em casa, mas nada mesmo..."
No 1º dia não vi nada.
No 2º dia não vi nada.
No 3º dia continuei não vendo nada
No 4º dia fui voltando a enxergar, o olho já foi desinchando, e já dava pra ver o vulto dos meninos...

GM - GENERAL MOTORS

General Motors Corporation, também conhecida apenas pela sigla GM, é a segunda maior montadora automobilística do mundo (após a Toyota) e também uma multinacional com sede em Detroit, nos Estados Unidos, cuja principal área de negócios é a produção de automóveis.

GENERAL MOTORS NO BRASIL - CHEVROLET

Fundada em São Paulo a 26 de janeiro de 1925, a GM do Brasil começou a operar com um capital de 275 mil dólares, integralizado pela General Motors Corporation dos Estados Unidos. De suas instalações localizadas no bairro do Ipiranga saiu, em setembro de 1925, o primeiro veículo Chevrolet montado no Brasil. Iniciando com a montagem de 25 veículos por dia, em 1927 a filial brasileira da GM já fabricava 180 unidades diárias. Com o crescimento da produção, o estabelecimento tornou-se insuficiente, impondo a necessidade de uma nova fábrica, construída em São Caetano do Sul, com 45 mil m2 de área coberta, e inaugurada em 1930.

O Motor

Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica, de forma a impelir movimento a uma máquina ou veículo.